Die JOBMESSE in Simmern war heute eine große Überraschung für uns. Mit dem Untertitel "für Zugewanderte" rechneten wir mit dem ein oder anderen Menschen mit Migrationshintergrund, der diese Veranstaltung aufsuchen wird. Eingeladen und verantwortet haben hier der Regionalrat Wirtschaft Rhein-Hunsrück e.V. zusammen mit dem Projekt GELOBTES LAND Rhein-Hunsrück-Kreis.

Die Halle war gut gefüllt mit vielen Messeständen von beteiligten Ausstellern aus der näheren und weiteren Region. Die Unternehmen und Institutionen präsentierten an ihren Ständen das jeweilige Portfolio, dass entweder ein Alleinstellungsmerkmal oder sonstige Besonderheiten ausmacht.

Der Veranstalter vom Regionalrat Wirtschaft, Achim Kistner, zeigte sich über den hohen Rücklauf sehr erfreut, "wir sind dankbar für viele zuverlässige Partner in diesem wichtigen Thema."

Nicht nur junge Menschen aber besonders diesen kommt eine Veranstaltung wie die heutige JOBMESSE zugute. Nun gilt es, den Mut zusammen zu nehmen und Unternehmen auch anzusprechen und mögliche Jobangebote oder gar die Option für eine Berufsausbildung zu klären.

Auch als Ansprechpartner in der offenen Jugendarbeit versteht sich das Zug-Team als Begleiter und Unterstützer in Fragen von Berufsorientierung. Unser Blick geht grundsätzlich auch noch mal weiter, was unser Angebot der Begleitung durchaus attraktiv sein lässt.

In den vergangenen 22 Jahren durften wir bestimmt über 100 junge Menschen in Ausbildung oder weiterführende Schulen und auch Studiengänge begleiten. Nicht jeder braucht da permanent Unterstützung. Allein das wissen - hier gibt es kompetente Ansprechpartner - ist schon Gold wert.

Der Messestand von GELOBTES LAND hat ein frisches und ansprechendes Design.Blick in die gefüllte Hunsrückhalle ...... hier war echt was los.

Chirurgisch-Orthopädische Zentrum (COZ) Rhein-Hunsrück in Simmern baut Ersatzteile für den menschlichen Körper.

Möchte jemand eine Ausbildung zum Flugzeugmechaniker absolvieren?Die OCHS GmbH ist als Premium-Partner des Gelobten Landes natürlich auch zugegen.SCHERER ist ein milliardenschweres Unternehmen, Danke an alle Mitarbeiter, die hier mit anpacken.LKW-Bremsscheibe und -klötze, das hält 100.000 bis 300.000km (die Scheibe wenn der Fahrer was kann).SCHERER gräbt auch nach Vulkangestein (abgekühlte Lava) und anderen Erden. Mit Bonbons lockt der Stand von armon (Zeitarbeitsfirma).Mit diesen echten Männern hatten wir am Stand von "petry stahlbau" richtig Spaß gehabt.

Den Arbeitskreis gibt es in unserem Landkreis bereits seit vielen Jahren. Dort finden sich in regelmäßigem Austausch eine Runde von Pädagogischen Fachkräften zusammen, die sich für Jungenarbeit interessieren. In 2008 gab es dann auch mal einen Fachtag mit Lothar Reuter von der Fachstelle Jungenarbeit Rheinland-Pfalz e.V.. Hier wurden Impulse für eine Jungenarbeit gesetzt, die uns inspirierten und dann auch schlussendlich zu der klaren Entscheidung bewogen, ein neues Projekt zu starten: Jungentag im Rhein-Hunsrück-Kreis.Unter dem Dach der Jungenpädagogik, die erlaubt, dass sowohl männliche als auch weibliche pädagogische Fachkräfte mit Jungen und auch Mädchen interagieren, findet sich die "Jungenarbeit". Hier ist per wissenschaftlicher Definition festgelegt, dass Jungenarbeit die geschlechtsbezogene pädagogischeArbeit erwachsener Männer (Fachkräfte) mit Jungen ist. Geschlechtshomogenität und Geschlechtsbewusstsein – umgesetzt durch entsprechende Arbeitsansätze undMethoden ergeben JungenarbeitWir bekamen folgende Prinzipien und Standardsgeschlechtsbewusster Jungenarbeit vorgestellt:1. Jungenarbeit muss von Männern gemacht werden.2. Jungenarbeit ist die Arbeit mit geschlechtshomogenen Gruppen und einzelnen Jungen.3. Jungenarbeit setzt die Bereitschaft zur Selbstreflexion voraus.4. Jungenarbeit erfordert das Verstehen der Jungen.5. Jungenarbeit muss in den Einrichtungen der Jugendhilfe etabliert werden.Genau diese 5 Punkte nahm unser heutiger Referent Reiner Wanielik mit uns noch mal unter die Lupe.In interaktivem Workshop-Setting arbeiteten wir intensiv in wechselnden Kleingruppen und diskutierten alle Themen durch. Dank dem Rotationsprinzip kamen alle Männer aus dem AK miteinander in den Austausch.Die weitere Vorgehensweise sieht so, dass wir uns noch mal weiter mit dem Konzept "Jungenarbeit" auseinander setzen und für unsere operative Praxis schriftlich als Reflektionsfläche niederlegen.In diesem Jahr findet am Freitag, den 12. September auch wieder der Jungentag statt. Diese gemeinsame Veranstaltung bietet unsere Grundlage, auf der wir auch unsere fachliche Ausrichtung weiter entwickeln wollen.Ein halber Seminartag - in der Kürze liegt die WürzeBevor es losging waren die Kollegen schon in freundlicher Begegnung.Reiner stieg mit den 5 Punkten (Prinzipien und Standards geschlechtsbewusster Jungenarbeit) ein.Ergebnisse #1Ergebnisse #2Ergebnisse #3Literaturempfehlungen durch den Referenten

Literaturempfehlung

Reiner Wanielik beim Eintrag in unser Gästebuch

Danke für die freundlichen Worte!

Wir sagen, was wir wollen und zeigen, wer wir sind ...

 ... diese von FANTA 4 adaptierte Aussage möchten wir nutzen, um unsere nächste Fundraising-Aktion anzukündigen.

Am 15. Dezember 2010 bekamen wir von "Herzenssache" (Spendenverein des SWR) unseren schönen "Der-bewegt-was"-Bus geschenkt. Seit diesem Tag sind wir mit diesem treuen Gefährt nun ca. 140.000 km gefahren. 

Da war noch keine Anhängerkupplung dran oder eine Dachrehling (für die Dachbox bei den großen Reisen).

Hier noch mal der Link zum Blogeintrag dazu: https://am-zug.blogspot.com/2010/12/heute-ist-weihnachten.html

Damals feierte "Herzenssache" sein 10-jähriges Bestehen. Das wurde richtig groß aufgezogen. Mit Mercedes-Benz in Stuttgart als Partner wurden 10 MB Vito von wiederum 10 Graffiti-Künstlern zum bunten Bemalen gegeben. Dann wurden diese 10 Busse in den drei Bundesländern Rheinland-Pfalz, Baden-Württemberg und dem Saarland präsentiert. Die Einrichtungen der Kinder- und Jugendhilfe sollten sich bewerben und auf maximal 2 Seiten erklären, warum ausgerechnet sie so einen Bus bekommen sollten.

Wir haben einen besonderen Antrag eingereicht, der die Jury vollkommen überzeugte. Darin formulierten wir auch, dass wir einen ganz bestimmten Bus haben wollten. siehe hierzu auch der Blogeintrag, wo wir das beschrieben haben: https://am-zug.blogspot.com/2010/10/mit-dem-bus-von-herzenssache-kommt.html

Da wir wissen, was wir wollen und das auch ansprechen, nehmen wir an dieser Stelle unsere treuen Blogleser mit auf den Weg, den wir nun beschreiten wollen.

Bei der Antragstellung haben wir damals einen großen Katalog aufgezeigt, was wir alles tun könnten, wenn wir einen solchen Bus bekämen. Wir haben es innerhalb weniger Jahre geschafft, diese Punkte alle abzuhaken, da waren auch paar echte Klopper dabei wie: Fahrt zum Europaparlament in Brüssel, Fahrt zum Deutschen Bundestag nach Berlin und alles andere.

Warum brauchen wir nun also einen neuen Bus?

"Der-bewegt-was"-Bus ist ein rüstiger Rentner, der immer noch gut zupacken kann. Im Sommer diesen Jahres wird er nun 15 Jahre alt. der Zahn der Zeit hat auch bisschen genagt, das ließ sich trotz guter Pflege nicht aufhalten. Technisch ist er immer noch in einem guten und zuverlässigen Zustand, aber es kommen seit einigen Jahren immer wieder Reparaturen auf uns zu, die wir aus unserem pädagogischen Budget stemmen müssen. 

Somit ist es jetzt für uns an der Zeit, das Alte loszulassen, um Platz für etwas Neues zu schaffen. Das wollen und werden wir nicht blauäugig angehen, sondern sind daher schon einige Jahre am Ansparen, dass wir uns wieder einen neuen Bus kaufen können. Alleine schaffen wir es nicht, dazu kostet ein neuer Bus einfach zu viel Geld.

Wir haben heute auf der Seite von Mercedes-Benz mal recherchiert, was uns ein traumhafter und endgeiler Bus kosten würde. Aber seht selbst, liebe Blogleser.

Das ist die beste V-Klasse, die MB aktuell zu bieten hat.

Bei einem solchen Preis werden wir noch weitere 50 Jahren ansparen und dann ist vermutlich der Katalog von MB auch wieder weitergewandert und dann kostet so ein Mobilgerät Richtung 1.000.000,- Euro oder so.

Wir wären natürlich auch mit einer ganz simplen Ausstattung (Holzklasse) zufrieden, selbst dann sind wir bei einem Bruttopreis von 50.000,- Euro.

Diese Summe möchten wir gerne per Sammlung bei unseren Freunden und Unterstützern anfragen. 

Mehr dazu, wenn wir die Kampagne "WIR BRAUCHEN EINEN NEUEN BUS" offiziell vom Stapel gelassen haben. Solange bitten wir um strengste Geheimhaltung. 😅